Admin Classic Blog

25 Jahre H-Kennzeichen

Ein einzelnes H auf einem deutschen Autokennzeichen bedeutet normalerweise, das das Fahrzeug in Hannover zugelassen wurde. Doch steht das H nicht vorne, sondern hinter der abschließenden Nummer, kennzeichnet es ein Fahrzeug von historischem Wert. Das H-Kennzeichen wurde 1997, also vor 25 Jahren, eingeführt – es hat seitdem mit dafür gesorgt, dass der Erhalt von Classic Cars auch für Normalsterbliche erschwinglich wurde.

Das freundliche „Froschgesicht“

Die Entscheidung im „1. Classic Blog Award“ ist gefallen: Den meisten Leserinnen und Lesern, die an unserem diesjährigen Gewinnspiel teilgenommen haben, gefiel unser Restaurierungs-Story über einen klassischen Mercedes 280 SL , eine sogenannte „Pagode“, am besten.

Die Pagode fuhr auf Platz 1

Die Entscheidung im „1. Classic Blog Award“ ist gefallen: Den meisten Leserinnen und Lesern, die an unserem diesjährigen Gewinnspiel teilgenommen haben, gefiel unser Restaurierungs-Story über einen klassischen Mercedes 280 SL , eine sogenannte „Pagode“, am besten.

Pietro Fruas schönes Unikat

Manche Autoentwürfe schaffen es trotz unbestrittener technischer oder optischer Vorzüge nie in die Serie. Auch diesem bildschönen Coupé blieb dieses Schicksal nicht erspart.

Rekordpreise in Monterey

Lockdown hin oder her: Auf den internationalen Markt für Classic Cars scheint die Pandemie kaum Einfluss zu haben – jedenfalls nicht im negativen Sinne.

Erste Adresse für Klassiker mit dem „guten Stern“

Das Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach ist für Fans von Veteranen mit dem „guten Stern“ so etwas wie das gelobte Land. Hier werden Mercedes-Klassiker wieder originalgetreu restauriert – mit allen Ressourcen der Daimler AG.

Standoblue Basislack fehlerfrei verarbeiten

Der wasserbasierte Standoblue Basislack ist von allen führenden Fahrzeugherstellern freigegeben und setzt mit seiner verlässlichen Technologie „Made in Germany“ noch immer Maßstäbe. Hier sind einige Tipps von Erik Faßbender, wie er sich perfekt verarbeiten lässt.

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