Mit dem Ka stellte Ford Mitte der 90er-Jahre einen der Prototypen einer neuen Generation von „Kleinstwagen“ vor. Der optisch durchaus gewagte Entwurf entpuppte sich als Dauerbrenner – und kann selbst heute, über 20 Jahre später, noch überzeugen.
Alexander Hagemann hat beim internationalen „Body & Paint“-Wettbewerb, der auf der diesjährigen Automechanika entschieden wurde, gleich zwei Mal den Vogel abgeschossen.
Porsche steht im Allgemeinen für schnelle, wendige Sportwagen. Doch in den 1990er-Jahren bauten die Stuttgarter auch mal eine Limousine – und zwar für den Nachbarn Mercedes.
Manche Autoentwürfe schaffen es trotz unbestrittener technischer oder optischer Vorzüge nie in die Serie. Auch diesem bildschönen Coupé blieb dieses Schicksal nicht erspart.
